Däck Dunlop SP Vinter Sport 3D: recensioner. Dunlop SP Winter Sport 3D: specifikationer, test
För närvarande är det brittiska företaget "Dunlop"upptar 5: e plats i världen när det gäller antalet däck som produceras. Samtidigt samarbetar organisationen med ett stort antal bilfabrikanter som Mercedes, BMW, Opel, Peugeot etc. Det är inte lätt att låna en sådan andel i världsindustrin. Sådana resultat kan endast uppnås genom högkvalitativa produkter. Låt oss ta en närmare titt på däcken Dunlop SP Winter Sport 3D. Recensioner av bilister, fördelarna och nackdelarna med däck - allt detta kommer att diskuteras i den här artikeln så mycket som möjligt.
Historien om företagets utseende
Den person som grundade detta företag var långt ifrånfordonsindustrin. Det här är en veterinär John Dunlop, som först märkte besväret med att använda solidgjorda cykeldäck. Därefter föreslog han att man skulle använda gummi, som inte kunde avlägsnas, som sedan fylldes med luft. Detta beslut var en stor framgång och patenterades senare. Med utvecklingen av bilindustrin öppnar det redan etablerade bolaget filialer i Europa. Samtidigt bildades produktion av inte bara däck utan även larver för tung utrustning, inklusive militära.
Multi-rad slitbanor, metallpinnar ochvattenavstötande förening - alla dessa uppfinningar hör till företaget "Dunlop". År 1956 blev bolaget monopolist i tillverkningen av däck för de kungliga tävlingarna, vilket tyder på användningen av regndäck.
Kvalitets vinterdäck
Företagets designers tänkte på allvartillverkning av däck som skulle ge maximal säkerhetsnivå på vintern vid höga hastigheter. En annan utveckling - Dunlop SP Winter Sport 3D visade sig bra. Bland de allmänna fördelarna som ingår i vinterdäck från en brittisk tillverkare är det värt att lyfta fram följande:
- låg ljudnivå;
- en balanserad förening som ger en hög stabilitet;
- genomtänkt slitbanemönster.
När det gäller den här modellen är detavser premiumsegmentet. Detta blir omedelbart klart om du tittar på dess tekniska egenskaper, och kostnaden betonar också premien.
Dunlop SP Winter Sport 3D: produktsortiment
Det första som många förare uppmärksammar,det är verkligen ett stort val. Företaget erbjuder däck med en radie på R15 till R21. Därför är de perfekta för både budgetbilar och tunga SUV i premiumklass. Samtidigt noterar experter att prisklassen är genomsnittlig, vilket gör gummit relativt billigt.
Även om mycket beror på profilens bredd. Till exempel 175 mm - det här är ett budgetalternativ, för vinteren är denna bredd utmärkt. Men 295 mm blir mycket dyrt. Också med profilhöjd, som varierar mellan 30 och 70 mm. Denna sort kan inte erbjudas av alla däcktillverkare. Speciellt när du anser att vissa modeller är konstruerade för användning vid höga hastigheter (upp till 270 km / h).
Om skyddets effektivitet
Detta gummi hänför sig till friktionstypen,så det finns inga taggar på den. Många kringgå dessa alternativ, eftersom spiky är säkrare. Men om det var 10 år sedan, har situationen ändrats lite idag. Riktetypskyddet skyddar bilens optimala beteende oberoende av vägbanans skick.
Tät lamellering och djupdräneringSpåren ger ett acceptabelt grepp på isen. Samtidigt är vattenplanering praktiskt taget utesluten. Hjulets axelområde har uttalat stora block. De är utformade för att ge sidostabilitet när de kommer in i svängen. Användningen av 3D-lameller och deras arrangemang gör det möjligt att känna sig trygg även vid körning på djup, lös, våt snö. Däcket förtjänar i allmänhet höga bollar i testen, detta bekräftas av expertrecensioner. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / r17) är en bekväm åktur både på vägen och på landsbygden.
Fördelarna med Dunlop gummi
Det finns många fördelar här och alla av demmanifesteras under drift. Här är det värt att förlita sig inte på de styrkor som deklarerats av tillverkaren, utan på ägarens feedback. Dunlop SP Winter Sport 3D har följande tydliga fördelar:
- en tydlig och skarp reaktion på ratten
- låg ljudnivå utfärdad under drift
- hög jämn körning;
- Bra dragkraft vid körning på is.
Också mycket ofta konsumenterna accentueraruppmärksamhet på att denna modell är mycket långsamt sliten. Med en lugn åktryck klarar det lätt omkring 5 årstider. Kännetecknen för gummi som slitage är nästan oförändrade, vilket är mycket knappa däck. Markera och anständig kursstabilitet vid resor på snötäckta ytor.
Lite om bristerna
Trots alla fördelar som varär listade ovan, ännu viktigare är nackdelarna. Den största nackdelen är att däcket är utformat för en mjuk europeisk vinter. Detta är fokus för bilexperter. Den viktigaste skillnaden mellan vintern i Europa och Ryssland är att temperaturerna inte är så låga och bilarna kör på ren asfalt. I Ryssland rengörs inte alltid vägen i tid, och ibland sker det inte alls. Vi måste också regelbundet lämna och på en landsväg.
Därför Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / r16)kan enkelt gräva i djup snö. Även många av denna modell verkade för högljudda, även om denna punkt är ganska kontroversiell. En annan nackdel är dålig balansering. Därför, direkt efter köp måste du gå till däckmontering.
Testresultat
Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / r17) varvald som primärinstans för testning. Jag gjorde 71 poäng av 100. Detta resultat kan kallas genomsnittligt. Många experter säger att däcket starkt förlorar gummi, vilket är konstruerat för drift i Rysslands nordliga regioner. Bromsvägen på isen är ganska lång. Det är bara värt att nämna att det är 14 mer än ledaren inom detta prissegment. Om du jämför med spinningen, så visar "Dunlop" här mycket dåliga resultat. Bromssträckan är 30 meter längre än en bra spets.
I snön är situationen mindre beklaglig, även omDet är värt att räkna med lite komfort. Bilen går regelbundet i drift, även de automatiska experterna och även stabiliseringssystemen kunde inte klara det. Men på den våta asfalten Dunlop SP Winter Sports 3D - den obestridda ledaren. Delvis på grund av det faktum att gummit är utmärkt mot vattenplanering. I allmänhet är detta ett utmärkt val för daglig körning på asfalt eller våt grunt snö.
Priset på gummi "Dunlop"
När det gäller kostnad, som noterat ovan,Däcket kan hänvisas till det genomsnittliga prisintervallet. Mycket beror på om det finns en teknik Runflat. Kärnan är att lägga till en speciell komponent som ökar däckens styvhet med förlust av tryck. Enkelt uttryckt, på det trasiga däcket kan du köra ytterligare 50-100 kilometer utan att skada gummit.
Är det värt att ta ett sådant gummi?
Det är faktiskt inte så enkelt. Å ena sidan är denna typ av friktionsdäck inte det bästa sättet att driva på is. När det gäller lös snö, är resultaten genomsnittliga. Med vissa kriterier vinner detta däck från konkurrenter, medan andra förlorar det.
Ändå för drift i varma städerRyssland och där snö regelbundet tas bort från vägarna är detta ett bra val. Däcket ger hög komfort när du kör längs vägen. Hon är måttligt hård, så hon är inte rädd för slag och skär. Dessutom är det ett utmärkt val för körning på snöslask, för sidostabilitet och vattenplaning motstånd implementeras sedan på högsta nivå. Även i modellutbudet finns gummi med användning av teknik "Ranfleth". Det kostar en storleksordning mer och väger mer än ett konventionellt slanglöst däck. Men trots detta har ökad popularitet på grund av sin goda styrka.
Dunlop SP Vinter Sport 3D: recensioner, bilder
Däck för den europeiska vintern är avsedda för körningpå slush och asfalt. Därför, när de används under sådana förhållanden, visar de sig helt bra. Eftersom däcket är inte översållad, helt enkelt säga "Velcro" i huvudsak förlorar spikar när du kör på packad snö, snödrev och is. Detta många gånger betonade bilisternas uppmärksamhet på temat forum. Men allt detta gör inte däcket dåligt. Det har medelvärden, så även i olämpliga förhållanden uppför sig mer eller mindre stabil. Självklart är körning på sådant gummi på isen strängt förbjudet. Vid skidning hjälper inte stabiliserings- och passiva säkerhetssystem. Vid rivningen lämnar det tidigt och plötsligt. Att komma ut på att slita på sådant gummi är ett stort problem.
Men om vi utför testning bland liknandegummi, som används för europeiska vintrar, har däcket en ledande position. Självklart bör alla bestämma sig själv, vare sig det är lämpligt eller inte. Om det mesta du måste köra på den rengjorda asfalten är det här ett utmärkt alternativ.
Låt oss sammanfatta resultaten
Så vi granskade brittiskt gummi med dig"Dunlop". Som testresultatet visar har det genomsnittliga prestandaegenskaper. Mycket ofta är det oenigheter om bullret. Många bilister tror att för kardborreband är det för bullrigt, medan andra tvärtom noterar sitt tysta arbete. Men mycket beror på vad vi måste jämföra med.
I allmänhet är det en värdig konkurrent till modern kardborreband, som konsumenternas recensioner säger. Dunlop SP Vinter Sport 3D har en väl utformad slitbanaRiktningstyp, vilket ger bra växelkursstabilitet. Tvärgående och längsgående lameller bidrar till effektiv avlägsnande av vatten från kontaktplåstret. I kriteriet för "aquaplaning" fick gummi 5 av 5 poäng. För norra regioner är det helt olämpligt, och är inte avsett för sådana förhållanden. Även om många konsulter i bilhandlarna rekommenderar det, är det värt att komma ihåg att det är avsett för europeisk vinter. Säljare måste inse så mycket som möjligt av varor, ja, och slutligen dig och bara dig. Därför är det alltid nödvändigt att noggrant närma sig valet av vinterdäck.
</ p>
