Dra kabinen med egna händer. Tips och tricks

I de flesta fall nya bilutställningsrumhamnar i stil med "unisex", det vill säga i en låg ton med en uttryckslös design. Sådan mångsidighet, enligt tillverkarna, irriterar inte någons smak. Men varje ägare vill åka i en fin bil som är ute, det är inuti. Därför blir allt oftare frågan om det är möjligt att dra fast stugan med egna händer. Och om det är möjligt, då i vilken ordning det produceras.

För tillfället är bilens inre förträngningen av de mest populära typerna av tuning. På grund av detta kan ägarna ha flera anledningar - det är en ofärdig fabriksfärg och ibland substandard material. Unga bilister med hjälp av byte av inredning ger bilens inre denna eller den stilistiska orienteringen.

Många föredrar att utföra denna procedur ispecialiserade verkstäder. Beroende på material och komplexitet i arbetet kan priset på bilens midja nå upp till flera tiotusentals rubel. Men det här är för dem som, som de säger, från tristess, har pengar ingenstans att gå. För en vanlig bilentusiast är denna lyx inte alltid överkomlig, så nedanför kommer vi att försöka förstå i detalj hur interiören skärps av händerna.

Materialval

Detta är en enkel och samtidigt en komplex process. Man bör lära sig en sanning som gränsar till paradoxen: inte allt dyrt är kvalitativt, men all hög kvalitet är dyr. Först och främst, när vi väljer material för efterbehandling, uppmärksammar vi denna nyans. Ett bra kvalitetsmaterial är alcantara eller, som det kallas i folket, konstgjord mocka. Den kombinerar perfekt med hud och plastelement, behaglig att hålla kontakten och hållbart nog. Den främsta fördelen med Alcantara är dess höga slitstyrka och slitstyrka. Det brinner inte och reagerar inte på temperaturförändringar.

En annan, också ganska praktisk och oftaanvänds för inredningsmaterial - läder. Salongen, täckt med läder, höjer bilens status oofficiellt. Detta är ett element av lyx. Förutom prestige har läderbeklädnaden goda ljudisoleringskvaliteter. Att strama hytten med egna händer med billäder är dock inte en lätt sak att göra. Om skinnet är felaktigt fixat på något ställe riskerar du att få en salong som är inredd i "shar peya-stilen" istället för en jämn yta. Allt trimning kommer att gå i veck och utsikten blir hopplöst skadad.

Arbetsordningens utförande

Det svåraste inslaget i bilen, om du trordesigners, är en torpedo (panel). Det kommer att ta bort det mesta, vilket kommer att behöva spenderas på hytterutrustningen. Komplexiteten i sammandragning av elementet är att instrumentpanelen har en hel del dolda fästen, för att förstå det är inte alltid en dygd, även en erfaren herre. Så när du arbetar med detta element måste du vara tålamod. Men det är värt det. Torpedo är alltid i sikte och från sitt utseende finns det ett allmänt intryck om stugan.

När du klarar torpedan, då åtdragningsalong med egna händer kommer att gå mycket snabbare. Det andra steget kommer att vara dämpningen av dörrarna. Här är i princip allting mycket enklare: det gamla höljet avlägsnas, dammet från dörrytan torkas av och sedan markeras ett nytt efterbehandlingsmaterial. Den största svårigheten att slutföra dörrarna är att försiktigt fylla kanterna på ytmaterialet under kanterna av plasten och förhindra att rynkor bildas.

Och det sista steget kommer att bli en förträngning av taket. Här, liksom på dörrarna, ska du ta bort det gamla fodret och rengöra ytan. Fästningen av nytt material på taket börjar från mitten med en gradvis framsteg till sidorna. Överflödigt material är avskuret först efter att ha fått hela takets yta.

Det kan inte sägas att salons förträngning är en frågaenkelt och snabbt. Det finns inget knepigt här, men inget finns där, men viss färdighet och tålamod kommer fortfarande att krävas. Men efter uppdateringen kan du fullt ut njuta av en bekväm resa i en mysig bil.

Vill du förvandla din bils inre? Du måste dra åt bilen. Priset för denna tjänst beror på bilens märke och material.

</ p>