Suzuki SV 650, en vägcykel med sportig karaktär

Suzuki SV 650 är en populär vägcykel medsportig karaktär. Modellen är ganska lämplig för stadsdrivning, även om den från tid till annan visar sin "krypande" karaktär och strävar efter att stå på bakhjulet. Maskinens dynamik och moderna design har gjort sitt jobb, SV 650 har många beundrare. Ingen var generad av priset, villkoren för garantin eller några andra kriterier. Kunder väntade i linje.

Hur man förklarar modellens oförutsedda popularitet

Motorcykel Suzuki SV 650, varav recensioner varTraditionellt positivt, orsakade ägarna en reaktion på alla: "Källan till nöje!" Om du samlar in svaren från ägarna och sammanfattar dem, kommer alla motorfordonets komponenter, motorn, den magnifika V-formiga kraftenheten (cylinderdiametern - 81 mm, kolvslaget - 63 mm) först till attraktivitet. Det är uppenbart att med sådana parametrar av kolvgruppen kan motorn inte vara vanlig, dess effekt är 70 liter. a. vid 9000 rpm. Ljudet på en motor med en rak ljuddämpare är otänkbar, men det var flera gånger försökt att "krossa" estetiska designers, som anser att motorcyklarna grumlar i en dålig ton.

Hur man förbättrar perfektion

Ändå är modellen Suzuki SV 650, egenskaperna som upprätthålls i japanska bästa traditionermotorcyklar, är en kultbil sedan starten 1999. Officiella representanter för den amerikanska filialen "Suzuki", när de blir frågan om orsakerna till den fenomenala populariteten hos SV 650, får det bara upp. Motorcykeln har blivit huvudvärk för hela designkroppen, eftersom det är orimligt att utföra ombyggnad och ännu mer för att skapa modifieringar till en tekniskt avancerad apparat, eftersom det finns risk för att inte förbättras, utan tvärtom försvårar dess egenskaper.

Tuning Suzuki SV 650

Men redan investerade medel behövsmotivera och Suzuki SV 650 gick förbättringar när det gäller aerodynamik, vilket möjlig multi-variant design. Motorredskapet har minskat, istället för en standardmässning, har en minimerad en installerats. Maskinens egenskaper förändrades omedelbart, men det var oklart i vilken riktning. Det beslutades att lämna mass alternativ produktion bevisade och samtidigt att starta produktion av en ny version med en modifierad aluminiumram spaljé. Således marknaden under 2003, finns det två modeller: en aning "strippad" version av Suzuki SV 650 och en version "S" med en strömlinjeformad kropp.

Små förändringar

Något reviderad framfjädring SuzukiSV 650. Fjädrar med en diameter på 41 mm och hela dämpningssystemet förblev desamma, de främre bromsskivorna tillsattes med perforeringar för bättre ventilation, tyget var också oförändrat - en två-kolv flytande. Den bakre upphängningen förlängde pendeln, varigenom hävstången ökade med 30%. Tokico-systemets bromsokalitet avskaffades, ersatt av en flytande enkelkolv Nissin.

Motor modernisering

Suzuki SV 650-motorn behövde intekorrigering var dess modernisering begränsad till att installera ett nytt proprietärt dubbelgasinsprutningssystem och ett luftintag med en förstorad kamera som expanderade från 5,8 till 8,5 liter. Ljuddämparens kapacitet har förändrats från 5 till 6,5 liter. Gasdistributionssystemet har djupt cementerade kammar, på grund av detta har kamaxelresursen ökat avsevärt. En vanlig 16-bitars processor, "läser" vevaxeln, mottog nya inställningar, på grund av vilka positionernas noggrannhet ökade.

enheter

De viktigaste förändringarna gjordesInstrumentpanelen på motorcykeln och själva instrumenten. Suzuki SV panelen 650 var anpassad till standardinstrumentpanelen modell SV1000, larm och indikator omkörning stöd också förblev identiska. Strålkastare och andra belysningsanordningar motorcykel förändrats något när det gäller design.

Grundläggande parametrar

Dimensioner av Suzuki SV 650: längd - 2080 mm, bredd - 745 mm, höjd - 1085 mm, hjulbas - 1436 mm, höjd av säteslinjen - 802 mm. Markfrigång - 151 mm. Vikten av motorcykeln (torr) är 165 kg. Motorens tekniska data är inte särskilt exklusiva. Om de jämförs med egenskaperna hos maskiner av samma klass, ser parametrarna på SV 650 ganska blygsamma ut. Vilka är orsakerna till populariteten?

Tekniska specifikationer

• Motor - V-formad, tvåcylindrig, TSCC, DOHC, fyrtakts.
• Antalet ventiler är 4 per cylinder.
• Förskjutningen av cylindern är 0.648 liter.
• Diametern på cylindern är 81 mm.
• Kompressionsförhållandet är 11,55 enheter.
• Systemmatning - bränsleinsprutning, diffusor diameter 39,2 mm.
• Kylare - Vätska.
• Den maximala hastigheten är 204 km / h.
• Acceleration till 100 km / h - 3,8 sekunder.
• Bränsletankens kapacitet är 17 liter.
• Speedboxen är sexhastighets kassett.
• Kör till bakhjulskedjan.
• Framhjulet är 120/60 - ZR17.
• Bakhjulet är 160/60 - ZR17.
• Fjädring fram - Teleskopisk, fontän, med oljestöddämpare.
• Fjädring bak - pendel, justerbar, sju nivåer av spänning, progressiv.
• Frontbroms - dubbel kolvklaff, dubbel perforerad skiva, diameter 290 mm, ventilerad.
• Bakbroms - enkelkolvskalva, enkelskivdiameter 220 mm.