Motor G4GC: egenskaper, beskrivning, inställning.
I den här artikeln betraktar vi G4GC-motorn, dess tekniska egenskaper, eventuella fel, vi kommer att ge exempel på möjlig inställning.
Beskrivning och transkript
Motorn i detta märke har 4 cylindrar och arbetar i fyra-cykel-läge. Cylinderblocket smälts av gjutjärn. Blockens huvud är gjord av aluminiumlegering.
Gasfördelningsmekanism för motorn G4GC(RM) består av 16 ventiler och har två överliggande kamaxlar, utöver detta det finns ett system CVVT fasförändring, som är placerad på utloppsaxeln. Timing börjar sitt arbete från drivremmen måste själva bandet bytas ut var 60 000 km. Detta görs för att förhindra det från att bryta.
Motormärket G4GC står för:
- G - typ av bränsle;
- 4 - antal cylindrar;
- G - motorfamilj (i vårt fall Betta finns det också Gamma);
- C - Motorns volym (Gamma - 1,6, Betta - 2.0).
Tekniska specifikationer
Specifikationer för G4GC-motorn:
- Produktion och produktionsår - Ulsan-fabriken, 2002.
- Volymen är 1975 kubikcentimeter.
- Effekt - från 137 till 143 liter. a. (6 tusen varv per minut).
- Strömförsörjningssystemet är en injektor.
- ГРМ - 16 klaner för 4 cylindrar.
- Bränslet är AI-92.
- Volymen motorolja och märke - 4 liter, 10W-30, 10W-40 (semisyntetisk).
- Bränsleförbrukning (baserat på l / 100 km): staden - 9,3, rutten - 7,1, den blandade - 5,9.
- Motorresurs enligt tillverkaren - 300 000 km.
- Den ekologiska standarden är Euro-4.
G4GC-märket är installerat på KIA-bilar med sådana modifieringar som Cerato, Ceed, Spectra, Sportage, Carens. Dessutom använder ett annat bilmärke motor G4GC - Hyundai. Denna motor är installerad på följande bilmärken från den här tillverkaren: Elantra, i20, Solaris, i30.
Möjlig inställning av motorn installerad på KIA
För att öka motoreffekten kan du tillgripa följande metoder:
- Kalibrering av motorn. Det är möjligt att öka kraften från början 140 till 150 hästkrafter. Utan en kompetent specialist bör du inte prova den här metoden.
- Du kan försöka installera en direktflöde avgas( "Spider 4-2-1"), och lägga till de fas 268/264 axlar eller kamaxlar från G4GM varumärke motor med en stor ventillyftning, av vilket är det belopp 1,8, sedan motoreffekten ökar till 160 hästkrafter.
- Om ekonomin tillåter, kan du görabeställa kamaxlar med fas 270 med hög lyfthöjd. Turbokollektor kokar och ger oljeflöde till turbinen, diametern på avgasröret måste vara 53 eller 61 mm. Det kommer också att behöva följande: Brand munstycken 440, laddluftkylare, Piping. Kraften kommer att växa betydligt - upp till 180 hästkrafter. Hur mycket är nog för denna motor är en annan sak.
underhåll
Byte av motorolja i G4GC-motornbör utföras var 15 000 km, och i allvarliga arbetsförhållandena på fabriks rekommendationer - borde varje 7500. Detta förfarande utföras på motorn är varm, som är nödvändigt att ersätta de bränsle-, olje- och luftfilter.
Byte av kylvätska (kylvätska) är nödvändigtutföra i händelse av att en naturlig antifrys bytte färg till röd, och täckt med en oljig film, eller det finns andra förändringar av sin ursprungliga form. Bilmärket KIA ersättnings kylvätska bör utföras på en kall motor när motorn värms upp och behovet av att mäta mängden vätska i expansionskärlet, vilket gör att det inte finns några luftfickor. Om så behövs, fyll upp vätskan.
Eventuella funktionsfel, orsaker och eliminering
I G4GC-motorn förekommer följande fel oftast:
- Instabil drift av motorn i läge"accelerationsinhibering" och vid tomgång. Problemet kan vara i ljuset, tändspolen, eller det är resultatet av en nedbrytning av högspänningsledningar. I alla fall måste du ändra det defekta objektet.
- Vänder hänga. Troligtvis ligger anledningen till den elektroniska styrenhetens felaktiga firmware (ECU), även en fabriksfel är möjlig. I det här fallet måste du gå till SRT och bygga om datorn, det är bäst att göra det på en certifierad servicestation.
- Stark motorvibration vid tomgång. Anledningen är föroreningen av tändstiften eller gaspumpen. Det är inget svårt att reparera: rengör bara dessa föremål.
- Om motorn knackar betyder det att luckorna i tidsventilerna inte är rätt inställda - det blir inte överflödigt att gå till SRT.
- En uttalad visselpipa när motorns verk visar att generatorremmen är lös, det är nödvändigt att byta spännvalsen.
- Om motorns varvtal är flytande beror sannolikt orsaken till föroreningen.
