Kan jag blanda frostskydd av olika färger? Antifreeze röd, grön, blå - vad är skillnaden?

I utformningen av varje bil tillhandahållskylsystem. Det tjänar till att avlägsna värme som genereras vid motoroperation, utanför. På vintern bidrar driften av kylsystemet till uppvärmningen av stugan. Idag kommer vi att överväga om det är möjligt att blanda frostskydd av olika färger och också lära av skillnaderna i vätskor i nyanser.

funktionen

Först och främst noterar vi att någon kylningVätskan, oavsett om den är av främmande eller ryskt ursprung, är färglös. Denna faktor påverkar inte kvaliteten på något sätt. "Men varför är de flerfärgade?" Frågar du. Hur man väljer frostskyddsmedel - röd, grön, blå? Vad är skillnaden? Tillverkare klassificerar sålunda sina produkter. Vätska präglas av närvaron av komponenter som förhindrar att den fryser vid låga temperaturer. Denna siffra kan vara från minus 15 till minus 40 grader Celsius. Nedan kommer vi att se på skillnaderna.

Vad är skillnaden?

Tillverkare av olika färger markerar frostskyddsmedel - röd, grön, blå. Vad är skillnaden?

Röd kännetecknas av en hög kristalliseringströskel. Det fryser inte vid en temperatur på minus 40 grader. Samtidigt har den en lång livslängd på upp till fem år. Nästa art är grön. Dessa antifreezes fryser vid minus 25 grader Celsius. Deras livslängd är tre år. Och den sista kategorin är blå (det är också "tosol"). Serverar mindre än alla - 1-2 år. Men temperaturen tröskeln för frysning är en av de högsta och är minus 30 grader Celsius.

grupper

Således tillskrivs varje färg en viss klass. Det finns flera av dem:

• G11.
• G12.
• G13.

Varje grupp har sin egen nyans. Nedan kommer vi att titta på antifreeze med färger och lära kännetecknen i varje kategori.

grön

Denna frostskyddsmedel hör till den första gruppen. I sin sammansättning har den kemiska och organiska tillsatser. Grunden är, liksom alla andra, etylenglykol. Sammansättningen av grön frostskyddsmedel innefattar också silikater och en liten procentandel karboxylsyra. Denna blandning "som" var och en "inramar" alla insidan av kylsystemet med film och kämpar aktivt med korrosionsfokus.

Bland fördelarna med att använda en sådan frostskyddsmedelDet är värt att notera exakt höga korrosionsegenskaper. Tack vare filmen fungerar systemet länge och rostar inte i olika driftslägen. Bland bristerna är ett lågt livslängd, vilket är tre år. Observera också den låga värmeavledningen som förhindrar samma film. I slutet av sitt liv börjar frostskyddet att bilda en insättning i kylsystemet. Om det inte byts ut i tid, kan det fånga små kanaler i motorn.

röd

Denna modifiering (G12) är mer avancerad.

Här i kompositionen - organiska tillsatser ochkarboxylsyra. Denna blandning bildar inte filmer inuti kanalerna, vilket förbättrar värmeöverföringen. Det lokaliserar också rost på grund av verkan av karboxylsyran. Över tiden fäller den röda frostskyddsmedlet inte ut. Försäljning är mycket vanligare än grönt. Av nackdelarna bör det noteras att de inte skyddar aluminiumradiatorer från oxidation. Men om du har koppar eller mässing är det röda frostskyddsmedel det bästa valet.

lila

Få av oss har sett dem leva, men sådanamedel finns också. De verkade relativt nyligen - 2012. Förhållande till den 13: e gruppen. Violett är en lobed antifreeze som inte innehåller etylenglykol. Man tror att det är mycket giftigt. Men hur säkerställer det att värmen avlägsnas, om den grundläggande kompositionen utan etylenglykol? I stället använder tillverkarna mer miljövänlig, propylenglykol. Det är mindre giftigt och miljövänligt. När det gäller de andra komponenterna innefattar kompositionen av den violösa frostskyddsmedlet silikater och karboxylsyra, som redan är känt för oss som ett korrosionsmedel i de föregående grupperna.

blå

Detta är alla kända för oss tosol, som framträdde ilångt 70 år av förra seklet. Den innehåller 20 procent destillerat vatten. Resten är etylenglykol. Mot bakgrund av denna andel har frostskyddsmassan en temperaturgräns på minus 30 grader Celsius. För övrigt inkluderar alla andra "färg" -analoger endast 5 procent destillerat vatten.

Därför kokar frostskyddsmedel ofta. Redan vid 110 grader blir det ineffektivt. Och om du anser att vissa motorer av utländska bilar har en driftstemperatur på ungefär hundratals är det helt enkelt farligt att använda den i dem. Det kommer säkert att överhettas motorn. Därför är frostskydd endast lämplig för inhemska bilar, inte mer. Och dess livslängd är upp till två år. Under åren har dess kylfläns egenskaper sjunkit. Samma röda frostskyddsmedel utan problem "sjuksköterskor" fem år. Men till en kostnad är det 50-80 procent dyrare.

Kan jag blanda frostskydd av olika färger?

Så låt oss föreställa oss situationen: vaknar, går du till garaget och kontrollerar kylvätskenivån. Öppna locket, och det är som minimum. Vad ska jag göra? Kan jag blanda frostskydd av olika färger? Att göra detta kategoriskt omöjligt.

Och även om antifrostens färg är densamma. Egenskaperna hos varje tillverkare kan variera avsevärt. Varför inte blanda frostskydd av olika färger? En sådan åtgärd kan störa kompositionen och ändra andelen tillsatser. På grund av detta kommer vätskan att skumma vid driftstemperaturen hos motorn. Värmekranen är minimal och om du inte märker problemet i tid (vilket händer i 90 procent av fallen) kan du enkelt överhetta motorn. Experimentera inte och fråga dig själv "vilken frostskyddsmedel som kan blandas". Svaret är ett - du kan inte, även om färgerna är desamma.

Torka korrekt

Vad ska man göra om nivån i behållaren föll tillminimum? Att köpa en burk med ny frostskyddsmedel är dyr att ta in en liten aubergine "för fyllning" - dödlig för motorn. Men eftersom alla antifreezes har destillerat vatten kommer vi att späda det. Andelen bör inte överstiga hälften. Det är 50 procent av etylenglykol - 50 procent destillerat vatten. Detta är perfekt om du behöver lägga en liten mängd vätska till tanken. Som regel försvinner det från tid till annan. Vad händer om du blandar frostskyddsmedel med vatten? Dess närvaro förändrar inte kylmedlets sammansättning och egenskaper. Tillsatsbalansen bryts inte, temperaturgränsen ökas inte. Men om du häller mer än en liter vatten, på kvällen på vintern behöver du göra en komplett ersättning av kylvätskan. I stora proportioner fryser denna blandning snabbt. Detta måste beaktas. Om du inte har lagt till mer än 300 ml destillerat vatten i tanken, kan du utan att byta frostskyddsmedel på vintern.

Andra faror

Nu vet vi svaret på frågan "är det möjligtBlanda antifrost av olika färger. " Använd endast destillerat vatten för att göra detta. Ingen av vätskorna "från kranen" borde inte vara en fråga. Det inte bara förvärra antifrysegenskaper, men vid den första kokning (vilket händer efter 20 minuters drift av motorn) kommer att producera avskum.

Det är väldigt svårt att ta bort det. Processen åtföljs av regelbunden spolning och demontering av radiatorn. I de värsta fallen scum klättrar små kanaler. Använd inte kranvatten. Endast destillerad.

slutsats

Så vi bestämde oss om det är möjligt att blanda frostskyddsmedelolika färger och vad är skillnaderna i sådana vätskor. När du köper ett nytt kylmedel, kom ihåg att någon färg är tillverkarens val. Ibland kan sammansättningen av identiska vätskor skilja sig väsentligt. Titta noggrant på den grupp som produkten tillhör. Tänk också på din bils fabrikat. Om det är en utländsk bil behöver du inte hälla frostskydd på den, oavsett hur dyr det är. För att hålla kylvätskenivån kvar, håll en burk destillerat vatten till hands.

</ p>