Ford Focus 2: Byte av navet med egna händer

"Ford Focus-2" - mycket populär i Rysslandbilen. Hans popularitet han vann tack vare hög tillförlitlighet, underhåll och budgetpris. Bland bilägare finns det en uppfattning att det är mycket svårare att reparera en utländsk bil än VAZ. Detta är inte alltid fallet. Särskilt när det gäller en sådan bil som "Ford Focus-2".

Byte av nav eller lager är en operation som även en nybörjare mekaniker kan utföra. Hur man gör det - läs i vår dagens artikel.

Symtom på funktionsfel

Hur bestämmer du denna uppdelning? Det är väldigt enkelt. Liksom något annat lager, när det bärs här finns en karaktäristisk buzz. När hastigheten ökar ökar den. Men hur man bestämmer på vilket hjul ersättningen av navlagret är nödvändigt? "Ford Focus-2" sätts på hissen. Vidare hängde hjulen från sida till sida växelvis. Om det finns ett bakslag på ett av Ford Focus 2-bilens hjul, kommer byte av navet att bli oundvikligt. Om det inte finns någon hiss kan du använda en jack. Dock måste du hänga varje hjul separat, och det tar mycket längre tid.

Funktioner av navkonstruktion

Observera att på vissa bilar dettaElementet är inte hopfällbart. Inget undantag är "Ford Focus-2". Byte av navet utförs helt, även om endast lageret har misslyckats. Intressant förändras elementet endast i samling på de senaste generationerna av "Focus". Lageret hos navet FF-1 varierar separat. När det gäller vårt fall är det nödvändigt att köpa navmonteringen. Det kostar ungefär tre tusen rubel. På bilar "Ford Focus-2" ersättning av en båge utförs i par, det är reparationskostnaden ökar en gång till sex tusen. Detta kan inte undvikas, eftersom dessa element slits ut nästan identiskt. Om du bara byter ut ett lager, kommer nästa snart att sova. Observera också att skilja nav som är utformade för att fungera med ABS och utan det. Innan du köper är det värt att ta reda på om ett sådant system är installerat på din maskin. Det är inte dyrt att byta ut det bakre navet. "Ford Focus-2" när det gäller hållbarhet fick mycket positiv feedback.

Analysera funktionerna för att ersätta elementet helt, vi kan skilja på följande fördelar:

• Minsta risk för felaktig lagerinstallation (eftersom den redan har tryckts på fabriken).
• Att säkerställa elementets maximala resurs, eftersom tillverkaren själv ansvarar för kvaliteten.
• Lättare ersättning, samt betydande tidsbesparingar för arbete.

Framställning av

Placera fordonet på en hiss eller plan yta. Förbered också följande uppsättning verktyg:

• Skruvdragare.
• Set av huvuden från 12 till 18.
• Skiftnycklar.
• Handskar.
• Puller.
• Hjulchocker och jack (om arbetet ska utföras utan hiss).

Komma igång

Så, hur man byter framlagernavet? "Ford Focus-2" är monterad på en hiss eller jack. Därefter avlägsnas hjulet från önskad sida. Om du hänger ut hjulet på jackan, lägg bilen på handbromsen och sätt in stötarna. Nu måste du ta bort bromsbeläggen och cylindern. Då är det nödvändigt att skruva loss den centrala navskruven. Därefter tar du bort styrspetsen med hjälp av dragaren. Om din bil är utrustad med ett spärrbromssystem, stäng av ABS-sensorn. Ta bort bromskalven. Vi hänger det på våren. Det är inte nödvändigt att ta bort bromsslangarna eller dränera vätskan. Ta sedan bort kulleddet, svänghjulet och stötdämparen (eftersom här är typen "McPherson").

På näven kommer det att finnas en ABS-sensor - det är vi ocksåinaktivera. Tryck sedan på navet med en dragare. Preliminärt rekommenderas att rengöra roterande kam från smuts. Nu är det bara att trycka på det nya navet och installera alla delar i omvänd ordning.

Var uppmärksam

Några bilentusiaster för krympning av navetAnvänd en hammare eller släthammare. Att använda sådana verktyg är extremt farligt. Du kan skada det nya navet, svängnäven och andra upphängningselement. För att installera detta element, använd en speciell press. Detta är dock endast tillgängligt i stora verkstäder, och köp av det på en gång är olönsam. Hur är det i denna situation? Om du inte vill kontakta tjänsten kan du använda en mekanisk dragare.

Kostnaden för detta instrument (om du funderar på detenkelt, mekaniskt alternativ) överstiger inte en och en halv tusen rubel (arbeta på STO-stället från 2,5 tusen rubel, så enheten kommer att betala redan vid första användningen). Satsen innehåller en speciell dorn, kraftbricka och skruv. Med rätt hantering kan navet även bytas ut utan att demontera hylsan och navet på navet. "Ford Focus-2" med egna händer att reparera är inte så svårt som det verkar vid första anblicken. Hur man använder en mekanisk dragare? Från satsen måste du välja dornen av rätt storlek och installera enheten på lageret. Om du roterar strömskruven i ena riktningen eller den andra, kommer du att trycka på eller demontera elementet. När navet installeras är det viktigt att undvika snedvridningar. Montera styrknappen så att elementet rör sig längs lageraxeln.

Åtdragningsmoment

Det är viktigt att inte korsa hjullagermuttern. Tillverkaren rekommenderar åtdragning med en kraft på upp till 181 Nm. För att göra detta rekommenderas att man använder en momentnyckel. Men i avsaknad av sådant kan du justera spänningen "vid ögat".

Dra åt muttern tills hjulet idet suspenderade tillståndet kommer inte att rotera något i tyngdkraften. Lossa muttern ett par varv. Skaka sedan hjulet från sida till sida. Det bör finnas en liten backlash. Detta är normalt eftersom det med en kraftig åtdragning av navets hylsa enkelt släpper ut. Lämna alltid ett litet mellanrum. Smörj också "Lithol-24" muttern och montera locket. Vid denna procedur kan ersättningen betraktas som komplett. Kontrollera hur bilen beter sig. Brottet måste försvinna. Maskinen själv ska inte gå iväg. Om det finns vibrationer, kontrollera navets åtdragningsmoment.

slutsats

Så vi fick reda på huroberoende byte av navet. "Ford Focus-2" - en mycket underhållbar bil, så en sådan operation som installation av lager, kraften hos alla bilägare. Det viktigaste är att använda en dragare för detta, och inte en slädehammer. Endast på detta sätt kan garantera det nya och harmoniska arbetet i det nya navet.

Och en annan viktig punkt - under driftenKontrollera smörjningen i navets lager. Mekanismen är destruktiv - överhettning, friktion, vägdamm. Allt detta påverkar elementets resurs negativt. Om det inte finns smörjmedel under locket, komplettera det med Litol. Om du följer dessa rekommendationer, kommer navets lagerresurs att vara cirka 150 tusen kilometer.

</ p>