SITE SEARCH

Svar från ägare till "Dong Feng AH7". Dongfeng AX7: egenskaper, provkörning

Typiskt är varumärket "Dong Feng" associerat medmed kommersiell transport. Dessa lastbilar finns i varje region i Ryssland. Men idag ska vi prata om terrängbilen Dongfeng ax7. Förresten, det här är den första crossover som produceras av detta företag. Bilen presenterades vid Peking Auto Show 2014. Nu kan Dongfeng ax7 köpas officiellt i Ryssland. Hur mycket motsvarar denna modell statusen för crossover och har den "lastrots"? Svar från ägare till "Dong Feng AX7", översyn och tekniska specifikationer - vidare i vår artikel.

utformning

Externt ser bilen snygg ut. På avstånd är crossover påminner starkt om "Volkswagen" - samma vinkel optik och kromade grillen används på "Tuareg" i sinom tid.

recensioner av ägarna dong feng ah7

Det är intressant att se sidolinjen - framifrånvingen har en liten "gills". Från dem sträcker sig linjen upp till bakljusen. Stötfångaren på korsningen är väldigt stor. Som noterat av ägarna står "Dong Feng AH7" upp till slag av stenar och grus. Allt tack vare obefläckat plastskydd på forsen, bågar och stötfångare. När det gäller färgfärgen som helhet brinner lacken inte ut genom åren, och chipsen bildar inte tidigt. Men själva kroppens metall är mycket tunn - i händelse av en olycka finns det starka bulkar.

Mått, röjning

Om vi ​​pratar om dimensioner, crossover "Dong"Feng AX7 "tillhör klassens SUV (full-size SUV). Längden på kroppen är 4,7 meter, bredd - 1,85 meter, höjd - 1,73. Som noterat av ägarna har "Dong Feng AH7" en hög markklarhet. Avståndet från kroppens lägsta punkt till marken är 19 centimeter. På grund av korta överhängningar hanterar maskinen enkelt stora ojämnheter och backar.

salon

Inredning ser inte ut som fattig, som i samma sak"Cherry". Maskinen kan konkurrera med framstående automakers. Frontpanelen är utformad med ergonomi i åtanke - varje knapp ligger på ett bekvämt avstånd. I centralkonsolen finns en digital multimediedisplay med stöd för "bluetooth" och en kontakt för flash-enheter. Nedan finns en klimatanläggning och en radiobandspelare.

dongfeng ax7

Roret är fyra-talade, med ett uttalat grepp. Instrumentpanelen är analog, men med en digital dator. Som recensioner säger, skärs bakgrundsbelysningen inte ögonen på natten, och på dagarna skiner inte skölden. Landning är hög, men utbudet av sitsinställningar gör att du kan ställa in den mest bekväma positionen. Interiören är dekorerad med plastinsatser med imitation av markerad aluminium. I dörrkorten finns högtalare och en liten nisch där du kan lägga en liter flaska vatten. Förresten finns det en vanlig armstöd mellan framsätena. Stolarna själva kännetecknas av bra sidostöd - ägarens recensioner säger.

"Dong Feng AH7" - det här är korsningen där dudu kommer inte känna dig begränsad: rymden här räcker "med ett huvud". Den bakre raden rymmer upp till tre personer. Det finns ingen sidostöd som framsidan här. Men det finns plumpa nackstöd som kan justeras i höjd.

dong feng ah7 provkörning

SUV-bagageutrymmet är helt enkelt enormt. Volymen är 565 liter. Om detta inte räcker förutsåg kineserna möjligheten att vika baksidan av den bakre raden av säten. Som ett resultat ökar lastrummets volym till 1 500 liter. I nischen under golvet finns en reservdäck i full storlek och en minsta uppsättning verktyg.

Tekniska specifikationer

"Dong Feng AH7" är bemannad av enbensinmotor. Detta är en fyra-häst fyra för 140 hästkrafter. Arbetsvolymen för denna enhet är exakt två liter. Motorn genererar 200 Nm vridmoment vid fyra tusen varv. I de grundläggande trimnivåerna är motorn parad med en mekanisk femväxlad växellåda. Inledningsvis ingår överföringar med svårigheter - de säger feedback. Men med tiden går problemet bort. Mot en avgift kan bilen utrustad med en sexväxlad automatisk. Beroende på den förinstallerade växellådan är bilens maximala hastighet "Dong Feng" 180-185 kilometer per timme. Som provkörningen visade är "Dong Feng AH7" en mycket ekonomisk crossover. Bränsleförbrukningen i den blandade cykeln är från 8 till 8,7 liter. Som ägarens recensioner säger, har denna crossover en acceptabel överklockningsdynamik. Motorns arbetsområde är från två till fyra och en halv tusen varv.

chassi

Denna bil byggdes påframhjulsdriftplattform från första generationens "Nissan Qashqai". Så framför är "McPherson" står, och bakom - multi-spaken. Dessutom är korsningen utrustad med rullstänger fram och bak. Bromsmekanismer - skiva på alla hjul. Det finns ett system med ABS och fördelning av bromsstyrkor. Styrmekanismen är ett ställ med en elektrisk förstärkare.

crossover dong feng ah7

Inget att göra med lastbilarna i denna crossovernej - suspensionen är mjuk och sväljer oegentligheterna bra. I turerna går bilen också bra tack vare två stabilisatorer. Den enda nackdelen med jämn körning är beteendet hos bilen på grus. Recensioner av ägarna säger att upphängningen något skakar, trots de stora hjulen och mjuka stötdämpare.

Priser, kompletta uppsättningar

På den ryska marknaden presenteras denna maskin i flera trimnivåer.

dong feng ah7 specifikationer
Basen "Prestige" är tillgänglig till ett pris av 990 tusen rubel. Versionen med automatisk växellåda är tillgänglig för 1 miljon 150 tusen rubel. Den grundläggande listan över alternativ inkluderar:

  • Luftkonditionering.
  • Frontair airbags.
  • Elektriska fönster för alla dörrar.
  • Multifunktions.
  • Aluhjul är 17 tum.
  • Radio med sex högtalare.
  • Elektroniska säkerhetssystem (inklusive "dragstyrning").

Lux-versionen är tillgänglig för 1 miljon 250 tusen rubel. Till den grundläggande utrustningen läggs till:

  • Sidokrockkrockkuddar och krockkuddar.
  • Parktronic med bakre kamera.
  • Uppvärmda speglar och framstolar.
  • Läderinteriör.
  • Nyckelfärdig åtkomst.
  • Starta ICE från knappen.
  • Klimat kotrol.

slutsats

Så vi fick reda på vadbil "Dong Feng AH7". Det här är en utmärkt crossover för dem som i första hand värderar praktiken. Bilen har god längdåkning, den har en stor bagage och låg bränsleförbrukning. Dessa är de främsta fördelarna som markerar ägarens feedback. Bland bristerna - en mjuk metallkropp och inget val av motorer.

</ p>
  • utvärdering: